Наименование признака

Возможные значения признака

Тип среды, в которой проводят исследования

Смоделированная на компьютере
Любая виртуальная среда, воссозданная с помощью компьютерных моделей
Пример - Среда вычислительной аэродинамики, среды с моделированием конечных элементов

Лабораторная
Любая контролируемая, но не виртуальная (смоделированная на компьютере) среда
Пример - Аэродинамические трубы и другие стендовые установки

Реальная
Реальная среда, в которой будет эксплуатироваться внедряемая технология
Пример - Атмосфера Земли

Полнота воспроизведения условий эксплуатации при исследованиях2)

Упрощенные условия со множеством модельных предположений
Рассматривают только определенные параметры среды, другие параметры считаются постоянными либо ими пренебрегают. Упрощение набора параметров делается для того, чтобы выделить наиболее существенные в контексте задачи условия или явления и рассматривать конкретно их
Пример - Только стационарное обтекание профиля крыла потоком воздуха, только один вид деформационного воздействия на конструкцию (например, сжатие)

Упрощенные условия с некоторыми модельными предположениями
Аналог предыдущей опции, но с меньшим числом вводимых модельных предположений (в зависимости от физики процессов может понадобиться та или иная степень упрощения, например, уменьшения размерности пространства параметров условий)
Пример - Нестационарное обтекание профиля крыла потоком воздуха, несколько видов деформационного воздействия на конструкцию (растяжение, сжатие, изгиб, кручение и т. п.)

Условия, близкие к эксплуатационным, где некоторые параметры остаются контролируемыми
Испытания проводят в среде, воспроизводящей эксплуатационную без упрощающих предположений, либо с минимальным их количеством. При этом некоторые параметры среды могут быть контролируемыми - эти параметры должны отражать аспекты, которыми невозможно управлять во время эксплуатации
Пример - Полеты в атмосфере, но только в условиях ясного неба, теплой погоды и отсутствия сильного ветра

Эксплуатационные условия
Реальная среда, без каких- либо упрощений или дополнительных ограничений на условия испытаний
Примеры - атмосфера Земли, произвольное время суток и погодные условия

Функциональное и конструктивное соответствие испытываемой системы реальному изделию

Грубый макет
Ключевая (наиболее существенная для исследования) функция рассматриваемой технологии реализована с точностью, позволяющей продемонстрировать работоспособность заложенной в нее технической идеи
Воспроизведена только общая конструктивная схема устройства или системы, в которую будет включена технология. Форма компонентов может не соответствовать реальным
Пример - Демонстратор системы вертикального взлета и посадки (турболет) для технологии вертикального взлета и посадки летательного аппарата с неподвижным крылом

Точный макет
Реализованы ключевые и некоторые поддерживающие функции отдельных компонентов модели или макета, повышена точность их реализации по сравнению с предыдущим уровнем
Повышена точность воспроизведения конструкции системы, форма и размеры компонентов приближены к реальным
Пример - Изделие В-1 (образец самолета Як-36 вертикального взлета и посадки для наземных испытаний) для технологии вертикального взлета и посадки летательного аппарата с неподвижным крылом

Прототип
Функции и конструктивные параметры модели или макета соответствуют реальной системе с высокой точностью. Прототипом может считаться опытный образец будущего изделия
Пример - Изделие В-4 (второй летный образец самолета Як-36 вертикального взлета и посадки) для технологии вертикального взлета и посадки летательного аппарата с неподвижным крылом

Финальное изделие
Функции и конструктивные параметры модели или макета полностью соответствуют реальному изделию, которое предполагается эксплуатировать (исследуется финальное представление рассматриваемой системы).
В случае серийного производства рассматривается серийное изделие
Пример - Самолет Як-38 (серийный образец самолета вертикального взлета и посадки) для технологии вертикального взлета и посадки летательного аппарата с неподвижным крылом

Достигнутый уровень интеграции в рамках технической концепции

Технология не встроена в техническую концепцию
Технология рассматривается изолированно, без привязки к конкретной технической концепции
Пример - Технология управления пограничным слоем рассматривается для абстрактного профиля крыла бесконечного размаха

Технология встроена в компонент подсистемы технической концепции
Испытывается компонент подсистемы технической концепции, в который встроена технология
Пример - Технология управления пограничным слоем рассматривается для конкретного крыла конечного размаха, определенной формы в плане. Определена техническая концепция: самолет классической компоновки с газотурбинным двигателем

Подсистема или система технической концепции
Испытывается подсистема или система технической концепции, в составе которой используется технология
Пример - Рассматривается применение технологии управления пограничным слоем в планере (определенной формы) самолета классической компоновки с газотурбинным двигателем

Техническая концепция в целом
Испытывается полностью собранная в соответствии со своей структурой техническая концепция, в составе которой используется технология
Пример - Рассматривается применение технологии управления пограничным слоем в самолете с учетом силовой установки, бортового оборудования и др.

Степень комплексности оценки характеристик системы, в которую встроена технология, на достигнутом уровне интеграции

Только ключевые
Рассмотрено влияние технологии только на те характеристики системы, в которую встроена технология (или генеральные цели), на улучшение которых она непосредственно направлена
Пример - Для технологии управления пограничным слоем на крыле самолета оценивается только влияние на его аэродинамические характеристики (если технология рассматривается на уровне самолета в целом)

Все значимые
Рассмотрено влияние технологии на все значимые характеристики системы, в которую встроена технология (или генеральные цели), на которые она может повлиять
Пример - Для технологии управления пограничным слоем на крыле самолета оценивается также влияние на эффективность работы двигателей при отборе воздуха, на безопасность при отказе такой системы на крыле, на эксплуатационную технологичность и др.