3.2 Все испытания, кроме климатических, контрольных испытаний на надежность и испытаний на транспортирование проводят в нормальных климатических условиях испытаний:

• температура окружающего воздуха 15-35 °С;
• относительная влажность воздуха при температуре 25 °С 45-80 %;
• атмосферное давление 84-107 кПа (630-800 мм рт. ст.).

[из 3.2 ГОСТ 21552-84]

3.21 Температуру внутри СВТ (п. 1.3.3) определяют измерением температуры воздуха, выходящего из СВТ после установления температурного режима, с помощью термопар или других средств измерения [из 3.21 ГОСТ 21552-84]

3.23 Прочность СВТ в упакованном виде к механическим ударным нагрузкам многократного действия (п. 1.3.6) проверяют следующим образом.

Перед испытанием проверяют работоспособность и внешний вид в соответствии с ТУ и программой испытаний. Затем СВТ упаковывают и закрепляют на платформе ударного стенда.

Положение и способ крепления СВТ на стенде устанавливают в ТУ или программе испытаний. Испытания осуществляют методом воздействия многократных ударов на ударных стендах, имитирующих транспортирование.

Испытательный режим должен характеризоваться следующими параметрами: число ударов не менее 2000 с пиковым ударным ускорением 147 м/с (15 g) и 8800 - с пиковым ударным ускорением 98 м/с (10 g), частота следования ударов - от 40 до 120 в минуту, длительность действия импульса ударного ускорения - 5-10 мс.

При испытании с ускорением 3 g параметры режимов устанавливают в ТУ или программе испытаний.

Значения параметров испытательных режимов следует выдерживать в местах крепления транспортной тары СВТ к платформе стенда и поддерживать с погрешностью, не превышающей ± 20 %.

СВТ, масса и габаритные размеры которых не позволяют проводить испытания на стендах, испытывают непосредственным транспортированием на соответствующем виде транспорта на специальных испытательных трассах или на наиболее характерных для данного вида транспорта трассах по нормам и методам, указанным в ТЗ и (или) ТУ на конкретные СВТ.

После окончания испытания проводят внешний осмотр СВТ и его блоков с целью выявления возможных механических повреждений или ослабления крепления.

После проведения необходимых работ проверяют работоспособность СВТ в соответствии с программой испытаний. Допускается подстройка (регулировка) инструментами или юстировка, предусмотренные эксплуатационной документацией, ТУ [из 3.23 ГОСТ 21552-84]

3.25 Взаимозаменяемость сменных одноименных составных частей СВТ (п. 1.5.1) проверяют заменой их на одноименные без дополнительной подстройки, если это не предусмотрено эксплуатационной документацией, после чего проверяют работоспособность СВТ.

Заменяемые составные части и их число устанавливают в ТУ или программе испытаний [из 3.25 ГОСТ 21552-84]