Техническая документация

Часть официального документа с отметками (визами) о согласовании [из п. 54 ГОСТ Р 7.0.8-2013]

Согласование ТЗ на ОКР с заинтересованными организациями (предприятиями), как правило, осуществляет разработчик. Утверждает ТЗ заказчик, а в случае инициативной разработки - разработчик [из п. 6.3.1 ГОСТ 15.016-2016]

ТЗ на ОКР должно быть согласовано:

• с головным исполнителем (исполнителем) ОКР (этапа ОКР);
• с исполнителем СЧ ОКР - по решению заказчика;
• с другими организациями (предприятиями) - по решению заказчика.

[из п. 6.3.2 ГОСТ 15.016-2016]

ТЗ на СЧ ОКР согласовывает с другими организациями (предприятиями) и утверждает головной исполнитель ОКР [из п. 7.2.1 ГОСТ 15.016-2016]

ТЗ на СЧ ОКР должно быть согласовано:

• с заказчиком, либо, по его решению, с НИО заказчика;
• с исполнителем СЧ ОКР;
• с другими организациями (предприятиями) по решению заказчика или по решению головного исполнителя ОКР, согласованному с заказчиком.

Исполнитель СЧ ОКР по согласованию с головным исполнителем ОКР привпекает при согласовании ТЗ на СЧ ОКР предприятие (организацию), допущенную для проведения экспертизы в соответствии с требованиями, изложенными в 6.1.6.1 [из п. 7.2.2 ГОСТ 15.016-2016]

Уровень должностных лиц заказчика, согласующих ТЗ на СЧ ОКР (заказчик, НИО заказчика), устанавливает заказчик при согласовании головным исполнителем ОКР с заказчиком «Перечня СЧ ОКР, на которые должны быть выданы ТЗ их исполнителям». В отдельных случаях необходимость согласования ТЗ на СЧ ОКР с заказчиком указывается непосредственно в ТЗ на ОКР.

ТЗ на разработку учебно-тренировочных средств должны согласовываться с заказчиком.

ТЗ на СЧ ОКР представляют на согласование заказчику после его согласования со всеми заинтересованными предприятиями (организациями) [из п. 7.2.3 ГОСТ 15.016-2016]

ТЗ на СЧ ОКР должно быть подписано должностными лицами организаций (предприятий), указанных в 7.2.1, под рубрикой «Согласовано»:

• на титульном листе - в соответствии с приложением А (форма 4);
• на последнем листе - после подписей разработчиков ТЗ на СЧ ОКР - должностными лицами других согласующих организаций (предприятий) и служб.

Согласование ТЗ на СЧ ОКР может быть оформлено отдельным документом (письмом, протоколом). В этом случае в ТЗ под рубрикой «Согласовано» делают ссылку на этот документ [из п. 7.2.4 ГОСТ 15.016-2016]

Срок рассмотрения и согласования проекта ТЗ на СЧ ОКР не должен превышать 15 рабочих дней с момента его получения [из п. 7.2.5 ГОСТ 15.016-2016]

Разногласия, возникшие между головным исполнителем ОКР и согласующими организациями (предприятиями) при согласовании ТЗ на СЧ ОКР, разрешают совместным решением не позднее 10 рабочих дней после его получения [из п. 7.2.6 ГОСТ 15.016-2016]

Утвержденное ТЗ на СЧ ОКР должно быть выдано головным исполнителем ОКР исполнителю СЧ ОКР не позднее, чем за месяц до начала выполнения по СЧ ОКР [из п. 7.2.7 ГОСТ 15.016-2016]

Условия поставки документации определяются договором, контрактом или иной формой соглашения (далее - договором) на поставку АТ [из п. 5.1 ГОСТ 18675-2012]

Документация на ПИ является частью полного комплекта документации на ВС и должна быть выполнена в соответствии с требованиями настоящего стандарта.

Обязанность разработки и поставки документации на ПИ возлагается на разработчика или, по согласованию с разработчиком, изготовителя ПИ. Документация, разработанная и изданная в соответствии с требованиями настоящего стандарта, передается для включения в комплект документации на опытный образец или серийный экземпляр ВС.

Документация на ПИ, поставляемые для АТ другими отраслями промышленности, также должна быть выполнена в соответствии с требованиями настоящего стандарта.

Примечание - Разработчик ремонтной документации на ПИ передает документацию, разработанную и изданную в соответствии с требованиями настоящего стандарта, изготовителю ВС, предназначенных для государственной авиации, для включения ее в комплект ремонтной документации на ВС и передачи ее заказчику в соответствии с требованиями действующей нормативной документации. Необходимость разработки ремонтной документации на ПИ и передачи документации изготовителю ВС, предназначенных для гражданской авиации, для включения ее в комплект ремонтной документации на ВС, определяется условиями договора на поставку ПИ или ТУ [из п. 5.2 ГОСТ 18675-2012]

При внесении изменений в документацию на ПИ, включенную в состав комплекта документации на ВС (в т.ч. на ПИ, имеющие самостоятельное эксплуатационное назначение и применимые к ВС различных типов), разработчик ПИ должен передать эти изменения разработчику ВС [из п. 5.4 ГОСТ 18675-2012]

Изготовитель ПИ передает документацию, разработанную и изданную в соответствии с требованиями настоящего стандарта, изготовителю ВС, начиная с первого поставляемого ему изделия. Порядок передачи документации на последующие изделия определяется условиями договора на поставку или ТУ [из п. 5.3 ГОСТ 18675-2012]

Документацию на ПИ, приобретаемые эксплуатирующей организацией для установки на ВС после его поставки, поставляют этой организации изготовители ПИ [из п. 5.5 ГОСТ 18675-2012]

В документации на ПИ должны быть приведены: описание конструкции и работы изделия, указания по его установке, проверке работоспособности, ТО и ремонту, хранению и транспортированию, виды и признаки отказов данного изделия, поиск и устранение отказов и другие сведения в соответствии с требованиями разделов 7 и 8 настоящего стандарта [из п. 5.6 ГОСТ 18675-2012]

В документацию на ВС должны быть включены сведения о назначении ПИ, схемах подключения, монтаже, управлении, питании и других особенностях применения ПИ на ВС конкретного типа в соответствии с требованиями разделов 7 и 8 настоящего стандарта. Описание и правила эксплуатации ПИ включают в соответствующие документы на ВС в качестве самостоятельных разделов, подразделов и пунктов. Эксплуатируют (в т.ч. выполняют текущий ремонт) ПИ согласно соответствующим разделам документации на ВС. Документы на ПИ, требующие обслуживания при снятии с ВС, поставляются в общем комплекте ЭД на ВС. При этом повторение технической информации в ЭД на ВС и ЭД на ПИ не допускается. Примечание - Руководства по ремонту ПИ, имеющих самостоятельное эксплуатационное назначение и применимых к ВС различных типов, по согласованию с заказчиком, допускается не включать в соответствующие документы на ВС, а издавать отдельно. В этом случае в документах на ВС не повторяют содержание документов на ПИ, а дают необходимые ссылки с указанием обозначения или шифра ПИ, присвоенного ему разработчиком [из п. 5.7 ГОСТ 18675-2012]

Подготовку, согласование и утверждение документации осуществляют в соответствии с требованиями действующей нормативной документации. Поставляют документацию в соответствии с требованиями действующей нормативной документации и настоящего стандарта [из п. 5.8 ГОСТ 18675-2012]

Общие требования к учету и хранению подлинников - в соответствии ГОСТ 2.501. Примечание - При изготовлении подлинника документации в бумажной форме допускается инвентарный номер проставлять только на страницах элементов «Титульный лист», «Лист регистрации изменений», «Лист регистрации временных изменений», «Перечень действующих страниц» («Перечень действующих МД») на поле для подшивки [из п. 5.9 ГОСТ 18675-2012]

На период эксплуатации изделия, после снятия его с серийного производства, держатель подлинников ЭД и РД для ВС, предназначенных для государственной авиации, определяется совместным решением государственного заказчика, изготовителя и разработчика. Для ВС, предназначенных для гражданской авиации, держателя подлинников ЭД и РД (при наличии) определяют совместным решением изготовителя и разработчика.

Держатель подлинников является ответственным исполнителем и издателем документации [из п. 5.10 ГОСТ 18675-2012]

Учтенные экземпляры документации для типа ВС и изменений к ним держатель подлинников (разработчик или изготовитель ВС) рассылает заинтересованным лицам. Для ВС, предназначенных для гражданской авиации, ЛР, ТМПО, ИПТО, РЭ и изменения к ним должны быть утверждены (одобрены) уполномоченным органом по сертификации типовой конструкции ВС в объеме, установленном действующими нормами летной годности (авиационными правилами) [из п. 5.11 ГОСТ 18675-2012]

Временные изменения ЛР (РЛЭ), ТМПО, ИПТО (РО) и РЭ для типа ВС разрабатываются и утверждаются разработчиком ВС и рассылаются эксплуатантам (при выпуске в бумажной форме - в расчете на каждый экземпляр ВС), а также другим заинтересованным лицам. Для ВС гражданского назначения временные изменения ЛР, ТМПО, ИПТО и РЭ (разделы, указанные в 7.3) для типа ВС должны быть одобрены (утверждены) уполномоченным органом [из п. 5.12 ГОСТ 18675-2012]

Учет разосланных документов, изменений и дополнений к ним ведет держатель их подлинников - разработчик АТ (или, по согласованию, изготовитель АТ) [из п. 5.13 ГОСТ 18675-2012]