Процесс разработки и развития концепции и программы технического обслуживания и ремонта. Включает назначение целей, состава работ и прогноз потребности в ресурсах (материальных, трудовых, финансовых), необходимых для выполнения работ на различных организационно–технических уровнях.

Примечание — Выполняется на основе данных, содержащихся в БД АЛП, в том числе с учетом данных, относящихся к предполагаемому использованию изделия по назначению.

[из 3.5.1 ГОСТ Р 53394–2009]

Предприятие (организация, подразделение и т.п.), обладающее совокупностью оборудования, инструментов, инфраструктуры и персонала с необходимыми квалификационными навыками, позволяющими выполнять определенные типы работ по техническому обслуживанию/ремонту изделия.

Примечания

1. В настоящее время наиболее распространена трехуровневая система ТОиР:

первый уровень (первая линия или эксплуатационный уровень) — технический персонал в составе экипажа изделия и (или) техническая служба места базирования (аэропорта, порта приписки, машинного парка; например для военной авиации — технико–эксплуатационная часть авиационного полка);

второй уровень (вторая линия или средний уровень) — специализированная ремонтная организация (подразделение, цех, мастерская);

третий уровень (третья линия или уровень ремонтного завода) — ремонтный завод или ремонтная служба производителя.

1. В ГОСТ 18322 (статьи 31–35, 47–49) приведены термины, схожие по смыслу с понятиями уровней ТОиР, но называемые методами технического обслуживания/ремонта.

[из 3.5.3 ГОСТ Р 53394–2009]

Конструктивный элемент (как правило, ПКИ), который может быть заменен непосредственно на изделии [из 3.5.5 ГОСТ Р 53394–2009]

Общий термин, охватывающий те ручные инструменты или другие приспособления, которые изготовлены специально для того, чтобы эффективно выполнить определенную задачу обслуживания. Такие инструменты должны быть идентифицированы (обычно при помощи специального идентификационного кода) [из 3.5.7 ГОСТ Р 53394–2009]