Правильное формирование наименований изделий играет важную роль при осуществлении интегрированной логистической поддержки (особенно с использованием автоматизированных информационных технологий). Правила присвоения наименования изделия — по ГОСТ 2.109 [из К термину «Наименование изделия» (3.2) ГОСТ Р 53394—2017]

К числу покупных не относят изделия, получаемые в порядке кооперирования по ГОСТ 2.101. Покупное комплектующее изделие выпускается по своей технической документации и, как правило, снабжается собственным формуляром, паспортом или этикеткой по ГОСТ 2.601 [из К термину «Изделие покупное комплектующее» (3.6) ГОСТ Р 53394—2017]

Понятие «эксплуатационно–технические характеристики» вводится для общего случая создания и эксплуатации (ремонта) изделий, которые могут быть весьма сложными техническими системами, для которых эффективное управление процессами жизненного цикла с использованием только понятия «надежность» невозможно. Для cлучая простых изделий, характерных для потребительского рынка, понятие эксплуатационно–технических характеристик может быть сведено к надежности, как комплексному свойству по ГОСТ 27.002, включающему безотказность, долговечность, сохраняемость и ремонтопригодность.

При использовании для сложного изделия (технической системы) не понятия «надежность», а более широкого понятия «эксплуатационно–технические характеристики», при этом и вместо понятия «ремонтопригодность» (из числа свойств надежности) применяют понятие «эксплуатационной технологичности». Эти понятия связаны с затратами труда, времени и материальных средств, обусловленными выполнением работ планового технического обслуживания (ремонта) и сопутствующих неплановых работ.

Для некоторых сложных изделий предусматривают плановый капитальный ремонт. В этом случае дополнительно используют понятие «ремонтная технологичность». Ремонтная технологичность в отличие от эксплуатационной технологичности характеризует приспособленность конструкции изделия к выполнению планового ремонта, выполняемого на условиях вывода изделия из эксплуатации (капитального ремонта). Состав используемых показателей и методика их расчета при выполнении работ как в области эксплуатационной, так и ремонтной технологичности конструкции не имеют принципиальных отличий [из К терминам «Эксплуатационно—технические характеристики», «Отказоустойчивость», «Надежность», «Контролепригодность», «Эксплуатационная технологичность конструкции изделия» (3.11—3.15) ГОСТ Р 53394—2017]

Для целей анализа логистической поддержки в составе средств эксплуатации по ГОСТ 25866 выделяют две взаимосвязанные категории средств, определяемые понятиями: «средства технического обслуживания (ремонта)» и «средства эксплуатационного контроля». Раздельное использование двух этих понятий предусмотрено в основном для сложных технических систем (самолетов, кораблей, ракет и т.п.).

Примерами средств технического обслуживания (ремонта) являются: оснастка, лестницы, подъемники, домкраты, площадки, тягачи, водила, заправочные машины, моечные машины и т.д. В зависимости от вида (сложности) финального изделия универсальный и специальный инструмент может входить в состав средств технического обслуживания или рассматриваться в качестве отдельного вида средств.

Примерами средств эксплуатационного контроля являются: встроенные и внешние системы и приборы контроля, системы регистрации параметров при применении изделия по назначению и в процессе его технической эксплуатации, различные измерительные и диагностические средства и т.д. В зависимости от вида (сложности) финального изделия средства эксплуатационного контроля могут входить в состав средств технического обслуживания или рассматриваться в качестве отдельного вида средств, а также входить в состав конструкции рассматриваемого изделия или создаваться как самостоятельные изделия [из К терминам «Средства эксплуатации», «Средства технического обслуживания (ремонта)», «Средства эксплуатационного контроля» (3.18, 3.52, 3.53) ГОСТ Р 53394—2017]

Анализ логистической поддержки является основой процессов интегрированной логистической поддержки и обеспечивает взаимную увязку требований к конструкции изделия и к другим элементам системы его технической эксплуатации, начиная с ранних этапов создания изделия. Исходные данные и результаты такого анализа хранятся в специализированной базе данных. Базовым процессом в рамках анализа логистической поддержки является планирование технического обслуживания и ремонта изделия путем обоснования требований к составу и периодичности соответствующих работ и формирования плана технического обслуживания и ремонта, обеспечивающего заданный уровень надежности изделия. В процессе обоснования такого плана проводят также анализ уровней технического обслуживания (ремонта) для выбора применительно к рассматриваемым работам, особенно восстановительным, оптимального организационного уровня их выполнения из числа рассматриваемых в модели системы технической эксплуатации. Критериями выбора являются: наиболее эффективное использование имеющихся инфраструктуры технической эксплуатации, средств технического обслуживания и ремонта, а также сроки завершения и затраты на выполнение рассматриваемых видов работ с учетом возможных технологий их выполнения [из К терминам «Анализ логистической поддержки», «База данных анализа логистической поддержки», «Техническое обслуживание, обеспечивающее надежность», «Уровень технического обслуживания (ремонта)» (3.21, 3.22, 3.35, 3.36) ГОСТ Р 53394—2017]

Структура функций изделия не содержит технических подробностей их реализации. Ее обычно представляют графом, отображающим иерархию функций для нескольких (трех–четырех) уровней разукрупнения, например, система—подсистема—агрегат—блок, и используют на ранних этапах создания изделия (аванпроект, техническое предложение и т.п.). При описании функциональных элементов с ними могут быть ассоциированы как известные функциональные характеристики, так и необходимые (требуемые), которые задают как функциональные требования.

Конструктивная структура отражает отношения входимости составных частей изделия («состоит из...», «входит в...»). Ее представляют графом, вершинами которого являются функциональные и конструктивные элементы, с которыми ассоциированы количественные, качественные и иные свойства (характеристики) изделия, в том числе, предусмотренные требованиями.

Логистическая структура имеет две разновидности:

• логистическая структура функций, формируемая в результате анализа функций изделия на основе функциональной структуры и включающая в себя те функции (описываемые функциональными элементами), невыполнение которых может привести к полной или частичной неработоспособности изделия;
• логистическая структура типовой конструкции изделия, формируемая на основе анализа конструкторской структуры вновь создаваемого изделия с учетом мероприятий по обеспечению безотказности изделия и предупреждению негативных последствий возможных видов его отказов, а также с учетом оценки потребности элементов конструкции в техническом обслуживании и ремонте;
• логистическая структура конструкции конкретного экземпляра изделия, создаваемая с целью обеспечения эксплуатации и ремонта экземпляра изделия, для чего используется его физическая структура, элементами которой являются конкретные экземпляры составных частей, идентифицированные заводскими номерами, датами изготовления, установки и другими физическими признаками.

[из К терминам «Структура изделия функциональная», «Структура изделия конструктивная», «Структура изделия логистическая», «Структура экземпляра изделия физическая» (3.25—3.28) ГОСТ Р 53394—2017]

Модуль данных состоит из идентификационной и содержательной частей. Его разрабатывают и оформляют по определенным правилам, которые позволяют формировать и использовать общую базу данных таких модулей, применяя в качестве идентификатора обозначение модуля данных. Структуру обозначения модуля данных для конкретных проектов устанавливают участники работ в области ИЛП с учетом используемых в проекте национальных и международных стандартов [из К терминам «Модуль данных», «Обозначение модуля данных» (3.38, 3.39) ГОСТ Р 53394—2017]

Основное отличие этих понятий заключается в том, что конструктивно–сменные блоки в силу особенностей их конструкции и эксплуатационно-технических характеристик должны иметь возможность замены непосредственно на финальном изделии в эксплуатации без применения специальных средств и оснастки. Для замены же конструктивно-сменных единиц в силу особенностей их конструкции и эксплуатационно-технических характеристик требуется отправка всего финального изделия или демонтированного с него конструктивно-сменного блока (содержащего конструктивно–сменную единицу) в специализированную организацию (поставщику изделия или блока, в сервисный центр, на ремонтное предприятие и т.п.) [из К терминам «Конструктивно–сменный блок», «Конструктивно–сменная единица» (3.49, 3.50) ГОСТ Р 53394-2017]