Практическая емкость телекоммуникационной кабельной системы, которую можно достичь в периметральных трассах, находится в пределах от 20 % до 40 % заполнения в зависимости от требований к радиусу изгиба кабеля. Требуемый размер трассы рассчитывается как результат деления суммарной площади поперечного сечения всех кабелей на допустимый коэффициент заполнения (выраженный в десятичной форме). В поверхностных коробах радиус изгиба кабелей должен быть не менее 50 мм при максимально допустимом коэффициенте заполнения. Для отдельных типов кабелей и сложных условий монтажа может потребоваться обеспечить более жесткие требования к радиусам изгиба.

На стадии проектирования систем коробов следует использовать максимально допустимый коэффициент заполнения, равный 40 %. Впоследствии допускается увеличение заполнения трассы до 60 % [из 6.4 Периметральные трассы ГОСТ Р 58238–2018]

Правила проектирования для обычных офисных пространств основаны на использовании следующих базовых параметров: три устройства, подключаемых к СКС на рабочее место пользователя, одно рабочее место на 10 м², 650 мм² поперечного сечения кабельного канала на 10 м² полезной площади этажа. Если необходимо, чтобы количество устройств на рабочее место пользователя было более трех или плотность расположения рабочих мест пользователей была выше, чем предполагаемая в базовых параметрах, все размеры должны быть пропорционально увеличены. При расчете сечения кабельных каналов следует также учитывать ограничения их емкости, возникающие в местах поворотов [из 7.1 Общие положения ГОСТ Р 58238–2018]

Кабельные лотки и желоба — жесткие конструкции, изготовленные промышленным способом и предназначенные для прокладки и защиты кабелей. Кабели укладываются или затягиваются в лотки и желоба после того, как они установлены и смонтированы в виде законченной системы трасс.

Правила проектирования СКС для офисного пространства общего назначения основаны на параметрах, указанных в 7.1. Коэффициент заполнения лотка или желоба не должен превышать 50 %. Коэффициент заполнения лотка или желоба рассчитывают в процентах как результат деления суммарной площади поперечного сечения кабелей на площадь поперечного сечения лотка или желоба в самом «узком» ее месте. При проектировании распределительной системы следует следить за тем, чтобы не нарушались установленные производителем радиусы изгиба кабелей и предельные весовые нагрузки на лотки и желоба.

Кабельные лотки следует монтировать на средствах поддержки, обеспечивающих надежное неподвижное крепление, соответствующее предполагаемой весовой нагрузке. Средства поддержки должны располагаться так, чтобы точки соединения отдельных секций лотков размещались на отрезке лотка между местом расположения средства поддержки и первой четвертью длины секции лотка. Расстояния между центрами опор должны соответствовать величине загрузки трассы и ее длине, а также нормативам электробезопасности и пожаробезопасности. Рекомендуется располагать средства поддержки не далее 500 мм с каждой из сторон соединения трассы с фитингом. Средства поддержки желобов должны быть расположены с интервалами не более 1500 мм между центрами, за исключением случаев, когда они специально предназначены для больших интервалов.

На внутренней стороне кабельного лотка или желоба не должно быть заусенцев, острых краев или выступающих объектов, способных повредить оболочку кабелей. Средства поддержки, обладающие абразивными свойствами (например, резьбовые стержни подвески), должны быть оборудованы гладкими защитными кожухами на отрезках, расположенных внутри кабельного лотка. В случае необходимости прокладки в одном лотке или желобе разнородных кабелей, не относящихся к СКС, они должны быть оборудованы физическими разделителями по всей длине параллельного прохождения кабелей, относящихся к разным системам. Запрещается использование кабельных лотков и желобов в качестве переходных мостиков или лестниц, за исключением тех случаев, когда они специально спроектированы для такого использования.

Рекомендуется оставлять пространство для доступа над кабельными лотками высотой не менее 300 мм. Следует также следить за тем, чтобы элементы других инженерных систем здания (например, таких как вентиляционные трубы) не затрудняли доступ к кабельным лоткам и желобам [из 7.3 Кабельные лотки и желоба ГОСТ Р 58238–2018]

Периметральные трассы используются для обслуживания рабочих мест, на которых телекоммуникационные устройства могут быть подключены к розеткам, расположенным на стенах на удобной высоте.

Системы поверхностных коробов могут использоваться в качестве распределительной системы внутри помещений и между ними. Основным фактором, определяющим применение периметральных трасс, является размер помещения, поскольку телекоммуникационные устройства, расположенные в коробе, привязаны к ограниченным участкам стен, на которых они могут получить доступ к тому или иному сервису. В крупных помещениях — там, где рабочие места организованы с помощью офисных перегородок или модульной мебели, поверхностные короба могут служить средством перехода от скрытых трасс здания к рабочим местам.

Практическая емкость телекоммуникационной кабельной системы, которую можно достичь в периметральных трассах, находится в пределах от 20 % до 40 % заполнения в зависимости от требований к радиусу изгиба кабеля.

На стадии проектирования систем коробов должен использоваться максимально допустимый коэффициент заполнения 40 %. Впоследствии допускается увеличение заполнения трассы до 60 %. Коэффициент заполнения трассы рассчитывается как результат деления суммарной площади сечения всех кабелей, прокладываемых в трассе, на площадь поперечного сечения трассы в самом «узком» ее месте. Этот коэффициент не учитывает возможные дополнительные ограничения, которые могут быть обусловлены, например, способом монтажа розеток. Производители коробов в своей документации должны приводить размеры внутреннего поперечного сечения для всех компонентов короба. Применение коэффициента заполнения, равного 40 %, должно обеспечить возможность монтажа типичных телекоммуникационных кабелей и розеток, а также запас на проведение возможных модификаций и расширений системы в будущем [из 7.5 Периметральные трассы ГОСТ Р 58238–2018]