7.4.9 Темы «Оперативное техническое обслуживание (подготовки к полетам)» и «Периодическое техническое обслуживание (регламентные работы)», при выполнении в виде сводного перечня, рекомендуется выполнять по форме, приведенной на рисунке 9.

Рисунок 9 — Форма сводного перечня

Для оперативного ТО указывают обозначения видов подготовок, согласованные с разработчиком основного изделия, и условное обозначение выполняемой или невыполняемой работы. Для периодического ТО указывают согласованную с разработчиком основного изделия максимально допустимую периодичность проведения регламентных работ.

Графы таблицы должны содержать:

• графа 1 — порядковый номер пункта (работы), под ним (под чертой) номер системы, подсистемы, изделия (согласно принятой СНК) и (или) обозначение работы (из РО или РЭ на ПИ). Порядковый номер пункта состоит из неповторяющихся комбинаций восьми цифр, попарно разделенных точкой:
  1. первая пара цифр — номер части РО;
  2. вторая пара — номер раздела данной части РО;
  3. третья пара — номер подраздела в данном разделе;
  4. четвертая пара — номер пункта в данном подразделе. Если РО на части не разделяется, то порядковый номер пункта состоит из трех пар цифр.
• графа 2 — разъяснения не требует;
• графа 3 — условное обозначение видов оперативного ТО (подготовок) или периоды выполнения видов периодического ТО (регламентных работ) и условное обозначение выполняемой или невыполняемой работы. Графа может быть выполнена в виде одной или нескольких колонок;
• графа 4 — вводится при необходимости.

По согласованию с заказчиком содержание тем «Оперативное техническое обслуживание (подготовки к полетам)» и «Периодическое техническое обслуживание (регламентные работы)» допускается выполнять по форме, отвечающей перспективным принципам технического обслуживания (см. рисунок 10). В этом случае, каждая плановая работа указывается отдельно.

Рисунок 10 — Форма

Графы таблицы должны содержать:

• графа 1 — обозначение работы (технологической карты или МД) — аналогично графе 1 формы, приведенной на рисунке 9;
• графа 2 — разъяснения не требует;
• графа 3 — вводится при необходимости.

Допускается применение других табличных форм, содержащих ту же информацию. Примеры выполнения форм приведены в приложении Д [из 7.4.9 ГОСТ 18675—2012]

7.5.1 ИПТО определяет объекты ТО (конструкция планера, двигатели, системы, агрегаты, комплектующие изделия), а также состав и периодичность выполнения работ по ТО, установленных для типа ВС, предназначенного для гражданской авиации, в процессе его сертификации [из 7.5.1 ГОСТ 18675—2012]

7.5.11 В раздел «Программа контрольного полета (облета)» помещают сведения о составе работ по осмотрам и проверкам систем и оборудования ВС, выполняемых летным экипажем в процессе подготовки и выполнения контрольного полета (облета).

Перечень осмотров и проверок должен включать в себя:

• внешний и внутренний осмотры ВС;
• проверки до запуска двигателей;
• проверки при запуске и прогреве двигателей;
• проверки при работающих двигателях;
  1. проверки при контрольном опробовании двигателей на земле (и на режиме висения у земли — для вертолетов);
  2. проверки в полете — для различных фаз и режимов полета, включая:
  3. взлет;
  4. набор высоты;
  5. висение (для вертолетов);
  6. горизонтальный полет;
  7. снижение;
  8. заход на посадку;
  9. посадка;
• проверки при охлаждении и выключении двигателей после посадки;
• проверки перед выходом экипажа из ВС;
• проверки после выхода экипажа из ВС.

В разделе помещаются только ссылки на МД РЭ и ссылки на МД ЛР, содержащие технологию выполнения соответствующих осмотров и проверок [из 7.5.11 ГОСТ 18675—2012]

7.5.2 ИПТО составляют на ВС в целом. Разработчики двигателей, ПИ (комплексов, изделий), устанавливаемых на ВС, представляют данные, согласованные с разработчиком ВС, для использования при составлении ИПТО на ВС. Данные для разработки ИПТО на ПИ предоставляют в полном объеме его ТО [из 7.5.2 ГОСТ 18675—2012]